폐페트병을 활용한 단일 소재 복합재를 앞세운 부산 스타트업이 자동차·항공 공급망 진입에 나섰다.
13일 부산 기반 복합소재 스타트업 컴퍼지트솔루션즈에 따르면 이 회사는 폐페트병을 원료로 한 자기강화 복합재와 친환경 난연재를 개발해 대한항공 등에 공급을 추진하고 있다.
조선기자재 해외영업 현장에서 10년간 일한 김세윤 대표는 기존 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)이나 유리섬유강화플라스틱(GFRP)이 이종 소재 결합 탓에 폐기 단계에서 분리가 어렵고 재활용 비용이 크다는 점에 주목했다.
컴퍼지트솔루션즈가 고안한 자기강화 복합재는 페트를 섬유와 기지재로 동시에 써 단일 소재 구조를 완성했다. 별도 접착제나 분리 공정 없이 다시 녹여 재활용할 수 있는 구조다.
다만 산업용 소재는 킬로그램당 단가 경쟁력이 없으면 진입 자체가 어렵다. 회사는 공정 단순화와 자체 설계로 유사 해외 경쟁 제품 대비 단가를 약 40% 낮췄고, 향후 최대 70%까지 격차를 벌리는 공정 개선 연구를 진행 중이다.
자동차와 항공기 내장재가 요구하는 난연성 규격도 돌파구가 됐다. 난연 성능을 부여하기 위해 개발한 친환경 바인더 기반 난연재가 독자 사업 아이템으로 독립한 것이다.
이 난연재는 화재 시 유해가스를 내뿜는 기존 할로겐계 제품과 달리 특정 유해물질 발생을 60% 이상 줄이면서도 난연성 최고 등급인 V-0를 획득했다. 후공정 코팅을 원하는 제조사 수요를 흡수하며 초기 매출을 견인하는 역할을 하고 있다.
회사는 검증 주기가 긴 구조용 신소재는 장기 과제로 두고, 규제 압박이 강한 친환경 난연재로 단기 실적을 확보하는 이원화 사업 모델을 구축했다.
이 같은 접근은 보수적인 대기업 공급망도 움직였다. 컴퍼지트솔루션즈는 대한항공에 샘플 공급을 마치고 벤더 등록을 완료했으며, 한화첨단소재와는 자동차용 소재에 난연 기술을 적용하는 양산 방안을 논의 중이다.
에어버스와의 소재 평가 논의와 독일 프라운호퍼 화학기술연구소, 싱가포르 난양공과대학교와의 국제 공동연구도 추진한다. 유럽의 전과정평가 규제에 선제 대응하고자 프랑스 파리 스타트업 허브에 거점도 마련했다.
컴퍼지트솔루션즈는 2027년 1분기 가동을 목표로 경남 밀양에 약 550평 규모의 양산 공장을 짓고 있으며, 2027년 매출 40억원 달성을 목표로 제시했다.
